吊籃租賃所需維護項目與方法，下面由無錫市龍升建筑機械有限公司為您講解

一） 架體制作

　　1． 目前載人電梯及人貨兩用電梯已基本定點生產(chǎn)由廠家制作，而物料提升機，特別
　　低架（高度在30m以下）的提升機，多數(shù)不是廠家的產(chǎn)品，而是企業(yè)自己制作，為杜絕結構無設計依據(jù)，制作無工藝要求，驗收無檢測手段，粗制、濫造，以致在使用中不能滿足要求，造成事故，特規(guī)定：
　　 （1）架體必須按照《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）的要求進行設計計算并經(jīng)上級相關部門和總工審批。
　　 （2）《規(guī)范》規(guī)定架體形式為門架式和井架式，并規(guī)定提升機構是以地面卷揚機為動力、沿導軌做垂直運行的提升機。
　　 （3）《規(guī)范》不包括使用腳手鋼管和扣件做材料，在施工現(xiàn)場臨時搭設的井架，而是指采用型鋼材料，在施工現(xiàn)場臨時搭設的井架，而是指采用型鋼材料，預制成標準件或標準節(jié)，到施工現(xiàn)場按照設計圖紙進行組裝的架體。

　　 2． 若使用廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，應有有關部門的鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準用證。

　　 （二） 限位保險裝置

　　 1． 吊籃?？垦b置
　　 物料提升機是只準運送物料不準載人的提升設備，但是當裝載物料的吊籃運行到位時，仍需作業(yè)人員進入到吊籃內(nèi)將物料運出。此時由于作業(yè)人員進入，需有一種安全裝置對作業(yè)人員的安全進行保護，即當?shù)趸@的鋼絲繩突然斷開時，吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不致受到傷害。
　　 （1）安全停靠裝置。當?shù)趸@運行到位時，?？垦b置能將吊籃定位，并能可靠地承擔吊籃自重、額定荷載及吊籃內(nèi)作業(yè)人員和運送物料時的工作荷載。此時荷載全部由停靠裝置承擔，提升鋼絲繩只起保險作用。安全檢查時應做動作試驗驗證。
　　 （2）斷繩保護裝置。是安全停靠的另一種型式，即當?shù)趸@運行到位作業(yè)人員進入吊籃內(nèi)作業(yè)，或當?shù)趸@上下運行中，若發(fā)生斷繩時，此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上，確保吊籃內(nèi)作業(yè)人員不受傷害。但是許多事故案例說明，此種裝置可靠性差，必須在裝有斷繩保護裝置的同時，還要求有安全?？垦b置。

　　 2． 安全裝置應定型化
　　 許多物料提升機雖具有安全裝置，但從實際運行中和動作試驗中考核，其靈敏度、可靠度都不能滿足要求，從而影響生產(chǎn)達不到安全效果。各種安全裝置從設計、使用到定型，應該是一個不斷完善的過程，大家推廣使用的應該是既靈敏可靠又構造簡單便于管理的裝置。

　　 3． 超高限位裝置
　　 或稱上極限限位器，主要作用是限定吊籃的上升高度（吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應小于3m），此距離是考慮到意外情況下，電源不能斷開時，吊籃仍將繼續(xù)上升，可能造成事故，而此越程可使司機采用緊急斷電開關切斷電源，防止吊籃與天梁碰撞。安全檢查時應做動作試驗驗證。
　　 （1）當動力采用可逆式卷場機時，超高限位可采取切斷提升電源方式，電機自行制動停車，再開動時電機反轉使吊籃下降。
　　 （2）當動力采用摩擦式卷場機時，超高限位不準采用切斷提升電源方式，否則會發(fā)生因提升電源被切斷，吊籃突然滑落的事故。應采用到位報警（響鈴）方式，以提示司機立即分離離合器，并用手剎制動，然后慢慢松開制動使吊籃滑落。

　　 4． 高架提升機的安全裝置
　　 《規(guī)范》規(guī)定，高架（30m以上）提升機，除具備低架提升機的安全裝置外，還應具有以下裝置：
　　 （1）下極限限位器。當?shù)趸@下降運行至碰到緩沖器之前限位器即能動作，當?shù)趸@達到最低限定位置時，限位器自動切斷電線，吊籃停止下降 。安全檢查時應經(jīng)動作試驗驗證。
　　 （2）緩沖器。在架體的最下部底坑內(nèi)設置緩沖器，當?shù)趸@以額定荷載的規(guī)定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式可采用彈簧或橡膠等。
　　 （3）超載限制器，主要考慮當使用高架提升機時，由于上下運行距離長所用時間多，運料人員往往盡量多裝物料以減少運行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達到額定荷載的90%時，發(fā)出報警信號提示司機，荷載達到和超過額定荷載時，切斷起升電源。安全檢查時應做動作試驗驗證。